Pièces et cyclomoteurs pour les passionnés

Boîtier CDI bridé (AC). Équipé d'un limiteur réglable. Tu peux ajuster le régime moteur selon tes besoins grâce aux petits interrupteurs. Compatible avec presque tous les modèles disposant d'un allumage électronique AC (allumage CDI) de chez Honda ou des répliques Honda comme : Jincheng, Zhenhua, Skyteam AGM Caferacer, Hanway RAW 50, Skyteam Classic, etc. En cas de doute, vérifie ta fiche à 6 pôles, dont 5 broches sont utilisées ! N'hésite pas à nous contacter si tu as des questions.

Eurol Sportbike 5W-40 Fullsyn est une huile moteur entièrement synthétique sans modificateurs de friction, développée pour les motos à 4 temps. À basses températures, Eurol Sportbike Fullsyn 5W-40 et 5W-50 assurent une formation rapide du film lubrifiant, de sorte que le moteur bénéficie d'une protection suffisante même lors d'un démarrage à froid. Eurol Sportbike 5W-40 Fullsyn est basée sur la technologie des esters qui offre une protection supplémentaire exceptionnelle contre l'usure, les dépôts, la boue et l'oxydation. L'huile offre des caractéristiques de friction optimisées. Cette huile peut également être utilisée dans les transmissions de motos où une huile API SF, SG, SH, SJ ou SL est requise. Eurol Sportbike 5W-40 Fullsyn est adaptée dans toutes les conditions pour les applications de tourisme, de course et de cross. L'entrainement d'air et la formation de mousse sont évités même dans les conditions les plus difficiles. Eurol Sportbike 5W-40 Fullsyn a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile. Grâce à sa composition bien pensée, cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les embrayages humides. Malgré les charges extrêmes dans les engrenages, l'épaississant se décompose à peine, de sorte que même à des températures élevées, la viscosité reste suffisamment élevée pour garantir un film lubrifiant solide.

Cette unité de phare convient à diverses mobylettes Honda 4 temps. Caractéristiques: Convient pour : SS50, CD50, Dax OT (grande variante) et Chaly (grande variante). Équipée d'une douille de type P15d. Identifiable par une bride à 3 languettes.

Kit de conversion complet pour équiper tes cyclomoteurs avec système 6 volts d'un allumage CDI et d'un système 12 volts. Caractéristiques: Convient aux modèles SS50 et CD50 (non compatible avec les modèles Benly). Meilleure puissance lumineuse qu'un système 6 volts, permettant un phare de 25 watts (halogène). Courant de charge de batterie amélioré, assurant un fonctionnement plus adéquat de tous les composants dépendant de la batterie. Sans entretien grâce à l'absence de rupteurs; le réglage des rupteurs usés ou déréglés n'est plus nécessaire. Délivre une étincelle beaucoup plus forte et fiable. Le kit est livré prêt à l'emploi, avec les instructions d'installation. Le capteur a été adapté par nos soins pour que cet allumage puisse être correctement installé dans les carters OT. Le volant moteur s'adapte au vilebrequin au moyen de la douille d'adaptation fournie. Le volant moteur est légèrement plus léger qu'un volant moteur standard, ce qui rend le moteur plus réactif à l'accélération. La puissance de la dynamo pour l'éclairage est d'environ 35 watts (tiens-en compte lors du choix de tes ampoules). Attention: Ton cyclomoteur a-t-il un volant moteur Hitachi plat ? Alors ce kit ne convient pas ! Contacte-nous d'abord en cas de doute !

Kit cylindre avec nouveau piston de qualité-A.  Cet ensemble convient: - Honda PC50 et PS50 (pour la version poussoir!) - Honda PF50, Novio et Amigo.  - Honda QA50.

Câble d'accélérateur standard pour SS50 ou CD50, bonne version de rechange.

Pot d'échappement standard, convient pour SS50 (Cet échappement n'est officiellement plus disponible chez Honda) Échappement complet avec écran thermique. L'échappement est livré met les accessoires de montage Honda d'origine pour l'écran thermique et un joint d'échappement.

Kit cylindre 70cc.  Fourni avec: - Cylindre 70cc (47mm), noir  - Piston, segments de piston et axe de piston. Convient pour la culasse standard 50cc.  - Pochette de joints.  Convient pour: - Mash Fifty, Dirt track 50, X-Ride 50 (REMARQUE : ne convient pas à Euro5 sans réglage de l'ECU ! - Zhenhua Ape 50 - Orion RX50 - Hanway Scrambler 50 - Skyteam Ace 50, Ace 50-R, Scrambler 50 - Masai Scrambler 50, Black café 50 - Archive Caferacer AM-84, Scrambler AM-80 - Pour moteurs avec code: 139FMB-B (cylindre vertical). Vous ne savez pas si cela correspond à votre moteur? Envoyez-nous un mail pour obtenir des conseils. Pour Mash Fifty nous recommandons de pignons 15T et 48T. Remarque : Si le cyclomoteur fonctionne trop pauvre avec 70cc, il est nécessaire d'installer un gicleur principal plus grand (m4) dans le carburateur.

Kit de cylindre 60cc. Cet ensemble convient: - Honda PC50 et PS50 (pour la version poussoir!) - Honda Novio et Amigo.  - Honda QA50. 46mm piston, c'est 60cc.

Ce câble de compteur a une longueur de 75cm. Caractéristiques: Longueur: 75cm Convient pour Honda SS50 Convient pour Honda CD50 Convient pour Honda CY50 Convient pour Honda C320 Convient pour Honda S90 Couleur: noir Qualité: Qualité A