Pièces et cyclomoteurs pour les passionnés

Kit chaîne et pignons : un rapport de transmission légèrement plus long pour le 50cc, of idéal pour une configuration 70cc. Mash Fifty ! Ce kit comprend : Chaîne sur mesure . Qualité supérieure de chez Kaizen maintenance parts ! Pignon de sortie de boîte : 13 (pour axe de 17mm). Couronne arrière : 48. Attention : L'axe de 17mm est courant sur les cyclomoteurs Mash Euro 3 et Euro 4, ainsi que sur les modèles Euro 5 produits jusqu'au début de 2024. Les modèles plus récents ont un axe de transmission de 20mm. Mesure bien ton axe pour commander la bonne version ! Astuce : Pour ce pignon, utilise la plaquette de fixation type 3 (1040080064). La chaîne que nous livrons provient de notre propre marque Kaizen maintenance parts . C'est une très belle chaîne grâce à sa couleur d'un noir profond. Elle est de très haute qualité avec une résistance à la traction élevée, elle n'a donc rien à envier aux chaînes DID !

Kit chaîne et pignons : doté d'une transmission légèrement différente de celle d'origine. En pratique, le rapport 13-56 revient au même que le rapport standard 12-52. Convient pour la 50cc Skyteam Classic, Hanway RAW 50 et AGM Caferacer . Ce kit est livré dans la taille d'origine (428) et comprend : Chaîne sur mesure . Qualité supérieure de chez Kaizen maintenance parts ! Pignon de sortie de boîte : 13. Couronne arrière : 56. Attention : Ne convient pas pour la Skyteam Rocket et l'AGM Luxury ! Astuce : Pour ce pignon, utilise la plaquette de fixation type 3 (1040080064). La chaîne que nous livrons provient de notre propre marque Kaizen maintenance parts . C'est une très belle chaîne grâce à sa couleur d'un noir profond. Elle est de très haute qualité avec une résistance à la traction élevée, elle n'a donc rien à envier aux chaînes DID !

Kit chaîne et pignons , la transmission d'origine standard pour une Honda SS50Z K3 néerlandaise. Comprend : Chaîne sur mesure. Qualité supérieure de chez Kaizen maintenance parts ! Pignon de sortie de boîte 12. Couronne arrière 42. Astuce : Pour fixer ce pignon, utilise deux clips de sécurité si ton axe possède deux rainures, ou le kit suivant : 1110008921. La chaîne que nous livrons provient de notre propre marque Kaizen maintenance parts . C'est une très belle chaîne grâce à sa couleur d'un noir profond. Elle est de très haute qualité avec une résistance à la traction élevée, elle n'a donc rien à envier aux chaînes DID !

Kit de conversion complet pour fournir un CB50 ou CY50 avec allumage CDI et électricité 12 volts.  L'ensemble est plug and play, avec des instructions.  Avantages: - Beaucoup plus d'électricité: rend possible un phare halogène de 35 watts!  - Bien meilleur courant de réservoirge de la batterie, tous les éléments qui utilisent l'énergie de la batterie fonctionneront beaucoup plus adéquatement!  - Plus de Rupteurs / vis platinées, donc sans entretien, le réglage des Rupteurs / vis platinées anciens ou usés n'est plus nécessaire!  - Étincelle fiable beaucoup plus forte!  - Des vitesses beaucoup plus élevées possibles qu'avec l'allumage standard: - 12000 tr / min et plus sont possibles en combinaison avec d'autres pièces rapides comme le carburateur, l'échappement donc aussi très approprié si vous voulez rafraîchir le caractère apprivoisé d'un CB50 ou CY50!  Astuce: achetez également le bon type d'ampoules 12 volts.  Pour des questions détaillées sur cet ensemble de conversion, veuillez nous contacter.  Nous pouvons également installer cet ensemble pour vous!

Kit chaîne et pignons : doté d'un rapport de transmission plus long. Convient pour la Skyteam Classic, Hanway RAW 50 et AGM Caferacer . Ce rapport est un excellent choix pour un cylindre 85cc . Ce kit comprend : Chaîne sur mesure . Qualité supérieure de chez Kaizen maintenance parts ! Pignon de sortie de boîte : 14. Couronne arrière : 46. Attention : Ne convient pas pour la Skyteam Rocket et l'AGM Luxury ! Recommandation : Pour fixer ce pignon, utilise la plaquette suivante : 1110006271. La chaîne que nous livrons provient de notre propre marque Kaizen maintenance parts . C'est une très belle chaîne grâce à sa couleur d'un noir profond. Elle est de très haute qualité avec une résistance à la traction élevée, elle n'a donc rien à envier aux chaînes DID !

Pot d'échappement standard, convient pour SS50 (Cet échappement n'est officiellement plus disponible chez Honda) Échappement complet avec écran thermique. L'échappement est livré met les accessoires de montage Honda d'origine pour l'écran thermique et un joint d'échappement.

Béquille centrale pour CD50 et SS50 ! Design amélioré ! Conseils de montage : - Il faut un ressort légèrement plus long que l’original. - Vous utilisez un échappement haut ? Prévoyez alors une butée pour éviter que la béquille ne remonte trop pendant la conduite.

Kit chaîne et pignons : la transmission standard pour la Mash Fifty ! Ce kit comprend : Chaîne sur mesure . Qualité supérieure de chez Kaizen maintenance parts ! Pignon de sortie de boîte : 13 (pour axe de 17mm). Couronne arrière : 52. Attention : L'axe de 17mm est courant sur les cyclomoteurs Mash Euro 3 et Euro 4, ainsi que sur les modèles Euro 5 produits jusqu'au début de 2024. Les modèles plus récents ont un axe de transmission de 20mm. Mesure bien ton axe pour commander la bonne version ! Astuce : Pour ce pignon, utilise la plaquette de fixation type 3 (1040080064). La chaîne que nous livrons provient de notre propre marque Kaizen maintenance parts . C'est une très belle chaîne grâce à sa couleur d'un noir profond. Elle est de très haute qualité avec une résistance à la traction élevée, elle n'a donc rien à envier aux chaînes DID !

Kit chaîne et pignons , pignon de sortie de boîte + 1 dent par rapport à une Honda SS50Z K3 néerlandaise standard. Choisis ce kit si ta SS50 n'est plus bridée. Comprend : Chaîne sur mesure. Pignon de sortie de boîte 13. Couronne arrière 42. Astuce : Pour ce pignon, utilise la plaquette de fixation type 3 (1040080064). La chaîne que nous livrons provient de notre propre marque Kaizen maintenance parts . C'est une très belle chaîne grâce à sa couleur d'un noir profond. Elle est de très haute qualité avec une résistance à la traction élevée, elle n'a donc rien à envier aux chaînes DID !