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Bras de frein & came de Frein

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Bras de frein, frein arrière C50 NT, CB50, Dax 12v SS50 12mm van, d'origine Honda
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Bras de frein, frein arrière C50 NT, CB50, Dax 12v SS50 12mm van, d'origine Honda
Levier de frein arrière, original de Honda.  Avec trou pour un montage de barre de frein de bus de 12 mm.  Convient pour: - C50 NT, C70 NT, C90 NT.  - CB50, CY50.  - NT Dax.  - Également une excellente alternative à SS50 ou CD50
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Bras de frein, frein arrière C50 OT SS50 cylindre 11mm, d'origine Honda
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Bras de frein, frein arrière C50 OT SS50 cylindre 11mm, d'origine Honda
Bras de frein, frein arrière C50 OT SS50 cylindre 11mm, d'origine Honda
Bras de frein, frein arrière C50 OT SS50 cylindre 11mm, d'origine Honda
Levier de frein arrière C50 C70 d'origine Honda.  Avec trou pour un montage de tige de frein à cartouche de 11 mm.  Également utilisable pour SS50 et CD50.
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Bras de frein, frein arrière CL70, SS50 cylindre 11mm, d'origine Honda
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Bras de frein, frein arrière CL70, SS50 cylindre 11mm, d'origine Honda
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Bras de frein, frein arrière CL70, SS50 cylindre 11mm, d'origine Honda
Levier de frein arrière pour CL70, SS50 d'origine Honda.  Avec trou pour un montage de tige de frein à cartouche de 11 mm. 
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Bras de frein, frein arrière Dax 6v, cylindre 11mm, d'origine Honda
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Bras de frein, frein arrière Dax 6v, cylindre 11mm, d'origine Honda
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Levier de frein pour le frein arrière d'un 6v Dax, original de Honda.  Avec trou pour un montage de tige de frein à cartouche de 11 mm. 
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Bras de frein, frein arrière Skyteam Dax
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Bras de frein, frein arrière Skyteam Dax
Bras de frein, frein arrière Skyteam Dax
Bras de frein, frein arrière Skyteam Dax
Levier de frein pour le frein arrière d'une Skyteam Dax, comme Skyteam ou Zhenhua.
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Bras de frein, frein avant C50, SS50, CD50, Dax 6v, cylindre 11mm, d'origine Honda
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Bras de frein, frein avant C50, SS50, CD50, Dax 6v, cylindre 11mm, d'origine Honda
Levier de frein pour le frein avant d'un: C50, C70, C90, SS50, 6v Dax.  Original de Honda.  Avec trou pour un montage de tige de frein à cartouche de 11 mm. 
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Bras de frein, tambour grand, diamètre 12mm, d'origine Honda
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Bras de frein, tambour grand, diamètre 12mm, d'origine Honda
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Levier de frein, tambour / cylindre grand, diamètre 12 mm
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Bras de frein, tambour petit, diamètre 11mm, d'origine Honda
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Bras de frein, tambour petit, diamètre 11mm, d'origine Honda
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Levier de frein, tambour / cylindre petit, diamètre 11mm
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Came de frein 12mm, arrière C50, d'origine Honda
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Came de frein 12mm, arrière C50, d'origine Honda
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Axe de levier de frein pour le frein arrière d'un C50 OT.  Diamètre de l'arbre: 12 mm.  Longueur totale: 60 mm.  Original de Honda
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Came de frein 12mm, avant, C50, SS50, CD50, d'origine Honda
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Axe de levier de frein pour le frein avant, original de Honda. Diamètre de l'axe: 12 mm.  Longueur totale: 63 mm.  belleow autre convient pour: - C50 OT & C70 OT.  - SS50 et CD50
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Axe de levier de frein pour le frein avant, original de Honda. Diamètre de l'axe: 12 mm.  Longueur totale: 51 mm.  Convient pour: - C50 cub OT, C200.  - Honda Dax
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Came de frein 14mm, arrière C50, Dax, d'origine Honda, NOS
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Axe de levier de frein pour le frein arrière d'un C50 ou Dax.  Diamètre de l'arbre: 14 mm.  Longueur totale de l'arbre: 60 mm.  Original de Honda
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Came de frein 14mm, arrière SS50, C50, d'origine Honda, NOS
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Axe de levier de frein pour le frein arrière d'un SS50 et C50 OT Diamètre de l'axe: 14mm.  Longueur totale de la tige: 61 mm.  Original de Honda.
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Came de frein 14mm, arrière, Skyteam Dax
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Came de frein 14mm, arrière, Skyteam Dax
Came de frein 14mm, arrière, Skyteam Dax
Came de frein 14mm, arrière, Skyteam Dax
Axe de levier de frein pour le frein arrière d'une Skyteam Dax.  Par exemple, convient pour Skyteam, Zhenhua ou Jincheng. Diamètre de l'arbre: 14 mm.  Longueur totale de l'arbre: 62 mm
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Écrou de bras de frein avec lèvre, d'origine Honda
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Écrou de bras de frein avec lèvre, d'origine Honda
Écrou de bras de frein avec lèvre, d'origine Honda
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Écrou spécial pour le levier de frein.
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Leviers de frein et axes de frein
Découvrez des leviers de frein et axes associés spécialement conçus pour les freins à tambour. Il est essentiel de garder ces pièces propres, car la saleté et la rouille peuvent affecter leur fonctionnement. Si nécessaire, nous recommandons de les remplacer à temps pour garantir des performances et une sécurité optimales.

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