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Isolant de carburateur

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Capuchon isolant C50, carburateur à courant descendant, d'origine Honda, NOS
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Capuchon isolant C50, carburateur à courant descendant, d'origine Honda, NOS
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Capuchon isolant C50 downdraft original
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Capuchon isolant, carburateur à courant descendant, convient pour C50 OT
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Capuchon isolant, carburateur à courant descendant, convient pour C50 OT
Capuchon isolant, carburateur à courant descendant, convient pour C50 OT
Capuchon isolant, carburateur Ă  courant descendant, convient pour C50 OT
Bouchon spécial pour le montage d'un carburateur à tirage descendant.  Cela empêche le transfert de chaleur.  Qualité A.
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Isolateur 16mm, bride étroite, d'origine Honda
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Isolateur 16mm, bride étroite, d'origine Honda
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Isolateur 16mm, bride Ă©troite, d'origine Honda
La plaque entre le carburateur et le Pipe d'admission.  Cela empêche le transfert de chaleur du Pipe d'admission vers le carburateur.  Cela convient: C50 NT, C70 NT et la plupart des cyclomoteurs comme Zhenhua, Skyteam et Jincheng.
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Isolateur 16mm, bride large, avec joint torique
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Isolateur 16mm, bride large, avec joint torique
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Plaque entre le carburateur et le Pipe d'admission.  Cela empêche le transfert de chaleur du Pipe d'admission vers le carburateur.  Cela convient: SS50 et un Dax 6 volts d'origine
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Isolateur 16mm, bride large, avec joint torique, d'origine Honda
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La plaque isolante entre le carburateur et le Pipe d'admission avec trou de 16 mm, y compris le joint torique.  Original de Honda.  Cela empêche le transfert de chaleur du Pipe d'admission vers le carburateur.  Convient par exemple pour: SS50, CD50, CB50, CB50 Dax OT etc. Convient également pour AGM cafe racer et Skyteam Classic.
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Isolateur 16mm, bride large, d'origine Honda
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Isolateur 16mm, bride large, d'origine Honda
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La plaque entre le carburateur et le Pipe d'admission.  Cela empêche le transfert de chaleur du Pipe d'admission vers le carburateur.  Cela convient à ao SS50 et au Dax 6v d'origine.
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Isolateur 16mm, bride large, sans joint torique d'origine Honda
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Isolateur 16mm, bride large, sans joint torique d'origine Honda
Isolateur 16mm, bride large, sans joint torique d'origine Honda
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La plaque isolante entre le carburateur et le Pipe d'admission avec trou de 16 mm.  Original de Honda.  Cela empêche le transfert de chaleur du Pipe d'admission vers le carburateur.  Cela convient: SS50, CD50, Dax OT etc. Également disponible avec joint torique, no. 1110006007
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Isolateur 20mm, bride coudée, d'origine Honda
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Isolateur 20mm, bride coudée, d'origine Honda
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Isolateur pour Pipe d'admissions / carburateurs à bride coudée avec un trou de 20 mm.  Original de Honda.
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Isolateur 20mm, bride large, avec joint torique + joint
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Isolateur 20mm, bride large, avec joint torique + joint
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Isolateur pour carburateur à bride large avec trou de 20 mm comprenant le joint torique + le joint d'entrée avec trou de 22 mm.
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Isolateur 20mm, bride large, avec joint torique, d'origine Honda
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Isolateur 20mm, bride large, avec joint torique, d'origine Honda
Isolateur 20mm, bride large, avec joint torique, d'origine Honda
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La plaque isolante entre le carburateur et le Pipe d'admission avec trou de 20 mm, y compris le joint torique.  Original de Honda.  Cela empêche le transfert de chaleur du Pipe d'admission vers le carburateur.  Convient par exemple pour: Avec carburateur 20 mm: SS50, CD50, CB50, CB50 Dax OT etc. Avec carburateur standard: C90 NT
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La plaque entre le carburateur et le Pipe d'admission.  Cela empêche le transfert de chaleur du Pipe d'admission vers le carburateur.  Cela convient, entre autres, aux SS50, CD50, C90 NT et C90 OT.  Également disponible avec joint torique, no. 1110000186
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Isolateur 22mm, entre culasse et pipe d'admission
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Isolateur 22mm, entre culasse et pipe d'admission
Isolateur pour entre le carburateur et la culasse.  Tailles: - Trou de 22 mm.  - 9,5 mm d'épaisseur.  Universellement applicable, par exemple en tant que bloc de relance.  Cette plaque empêche également le transfert de chaleur de la culasse au Pipe d'admission.
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Isolateur 22mm, entre culasse et pipe d'admission, d'origine Honda
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Isolateur 22mm, entre culasse et pipe d'admission, d'origine Honda
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Isolateur pour entre le carburateur et la culasse, avec trou de 22 mm.  Cet isolateur est destiné à être utilisé sous un Pipe d'admission SS50 à 5 vitesses, mais il est également universellement applicable.  Cette plaque empêche le transfert de chaleur de la culasse au Pipe d'admission.
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Isolateur 23mm, entre culasse et pipe d'admission
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Isolateur 23mm, entre culasse et pipe d'admission
Isolateur 23mm, entre culasse et pipe d'admission
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Isolateur pour entre le carburateur et la culasse.  Tailles: - Trou de 23 mm.  - 4,5 mm d'épaisseur.  Universellement applicable, par exemple en tant que bloc de relance.  Cette plaque empêche également le transfert de chaleur de la culasse au Pipe d'admission.
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Isolateur 26mm, bride large avec joint torique + joint
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Remplacement d'isolateur pour carburateur à bride large avec trou de 26 mm comprenant le joint torique + le joint d'entrée avec trou de 28 mm.
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Isolateur de carburateur
Un isolateur empêche le transfert de chaleur de la culasse au carburateur et protège contre les "entrées d’air parasites." Adapté aux brides de collecteur larges (48mm) ou étroites (42mm). Vérifiez l’état de l’isolateur et remplacez-le si nécessaire.

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