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Kit stator d'allumage

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CDI ontsteking set, CB50, CY50, Takegawa
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CDI ontsteking set, CB50, CY50, Takegawa
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CDI ontsteking set van het Japanse merk Takegawa.
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Voorzien van 4-polige stekker t.b.v. de draadboom
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Faisceau de câblage adaptateur, développé par nos soins, pour convertir facilement un ancien type 6 volts Dax ou Chaly avec un allumage CDI (ou moteur complet avec allumage CDI dessus) et un régulateur de tension 12 volts.  Le faisceau de câbles d'origine peut rester complètement d'origine.  Remarque: indiquez-nous avec quel Type de douille l'allumage actuel est connecté au faisceau de câbles ou envoyez-nous une photo de celui-ci.
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Faisceau de câbles adaptateur, développé par nous, pour convertir facilement un CB50 ou CY50 6 volts avec un allumage CDI et un régulateur de tension 12 volts.  Le faisceau de câbles d'origine peut rester complètement d'origine. 
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Kit d'allumage à vis platinées, Mitsubishi, avance, d'origine Honda
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Kit d'allumage à vis platinées, Mitsubishi, avance, d'origine Honda
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Ensemble d'allumage avancé Honda d'origine.  Convient aux moteurs anciens avec le vilebrequin dit long de 6 volts.  Ce vilebrequin se retrouve dans de nombreux moteurs horizontaux, comme: Honda SS50, CD50, C50, C70, OT Dax etc. Faites attention!  Ne convient pas au vilebrequin court de 6 volts qui se trouve également sur certains modèles OT Dax et C50 d'origine. Vous pouvez le reconnaître grâce au volant magnetique plat.  En cas de doute, contactez-nous!  Ne convient pas aux modèles suivants: - CB50 & CY50.  - C310, C320.  - Novio, Amigo, PC50, PS50 ed  
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Kit d'allumage à vis platinées, Nippon Denso repro, avance
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Kit d'allumage à vis platinées, Nippon Denso repro, avance
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Ensemble d'allumage avancé.  Allumage Nippon Denso repro. Peut également servir de remplacement pour un allumage Hitachi ou Mitsubishi.  Convient aux anciens moteurs avec le vilebrequin dit long de 6 volts.  Ce vilebrequin se retrouve dans de nombreux moteurs OT, comme: Honda SS50, CD50, C50, C70, Dax, Monkey etc. Attention! Ne convient pas aux modèles suivants: - CB50 & CY50.  - C310, C320.  - Novio, Amigo, PC50, PS50 ed ATTENTION! Ne convient pas au vilebrequin court de 6 volts qui est parfois utilisé pour les Dax, Monkey ou C50 d'origine! Vous pouvez reconnaître cet allumage par le volant magnetique plat.  En cas de doute, contactez-nous!
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Kit d'allumage à vis platinées, Nippon Denso, avance, d'origine Honda
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Kit d'allumage à vis platinées, Nippon Denso, avance, d'origine Honda
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Kit d'allumage avancé Honda d'origine.  Allumage d'origine Nippon Denso. Peut également servir de remplacement pour un allumage Hitachi ou Mitsubishi.  Convient aux anciens moteurs avec le vilebrequin dit long de 6 volts.  Ce vilebrequin se retrouve dans de nombreux moteurs horizontaux, comme: Honda SS50, CD50, C50, C70, Dax, etc. Remarque! Ne convient pas aux modèles suivants: - CB50 & CY50.  - C310, C320.  - Novio, Amigo, PC50, PS50 ed ATTENTION! Ne convient pas au vilebrequin court de 6 volts qui est utilisé pour certaines versions des Dax, Monkey ou C50 d'origine! Vous pouvez le reconnaître grâce au volant magnetique plat.  En cas de doute, contactez-nous!
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Kit d'allumage à vis platinées, Novio, Amigo, PC50, d'origine Honda, NOS
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Kit d'allumage à vis platinées, Novio, Amigo, PC50, d'origine Honda, NOS
Kit d'allumage complet à Rupteurs / vis platinées pour Honda Novio, Amigo ou PC50.  Original de Honda!  L'ensemble se compose de: - volant magnetique avec mécanisme de libération (limiteur).  - Deux bobines (lumière et allumage).  - Rupteurs / vis platinées + filtre à graisse et support de montage.  - Tous les fils, pré-assemblés
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Kit d'allumage CDI 12v robinet, C50 NT
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Kit d'allumage CDI 12v robinet, C50 NT
Kit d'allumage CDI 12v robinet, C50 NT
Kit d'allumage CDI 12v robinet, C50 NT
Kit d'allumage CDI pour moteurs NT sans démarreur.  Par exemple: C50, C70 et C90 NT, ZB, AB23 et de nombreuses Modèles de moteurs.  Vous pouvez également obtenir de nous les informations dont vous avez besoin pour l'assemblage.
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Kit d'allumage CDI 12v robinet, C50 NT, avec rondelle de bobine, sans masse
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Kit d'allumage CDI 12v robinet, C50 NT, avec rondelle de bobine, sans masse
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Kit d'allumage CDI 12v robinet, C50 NT, avec rondelle de bobine, sans masse
Allumage CDI avec stator. (bobines sans masse) Cet allumage / alternateur délivre plus de puissance que l'allumage CDI normal avec deux bobines.  La partie alternateur est équipée d'un fil blanc et jaune pour l'électricité.  Remarque: cet alternateur nécessite un régulateur de tension pour les bobines sans terre.  Par exemple le régulateur Lifan / YX 1110006685 Astuce: lisez notre blog sur les régulateurs de tension.
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Kit d'allumage CDI 12v robinet, C50 NT, avec rondelle de bobine, Skyteam, Zhenhua, etc.
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Allumage CDI avec stator.  L'alternateur de cet allumage délivre plus de puissance que l'allumage CDI normal à deux bobines.  La partie alternateur est équipée d'un fil blanc et jaune pour l'électricité.  Par exemple, très pratique si vous souhaitez équiper un moteur sans démarreur d'un allumage / dynamo avec un stators.  Par exemple pour se connecter à l'électricité d'une cyclomoteur comme Skyteam ou Zhenhua!  Cet allumage / alternateur est équivalent et peut donc être connecté sans problème. Toute l'électricité continuera alors à fonctionner à 100% comme avant!
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Kit d'allumage CDI 12v tap, YX, Lifan, etc
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Kit d'allumage CDI 12v tap, YX, Lifan, etc
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Allumage CDI, rotor extérieur, avec petit volant magnetique léger.  Également équipé d'une Bobine d'éclairage.  Cet allumage est également standard sur les moteurs YX et Lifan.  Aussi agréable à utiliser comme kit de conversion pour abaisser le poids sur le vilebrequin. L'effet est une réponse plus agressive de l'accélérateur.
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Kit d'allumage CDI 6v robinet, Chaly, Takegawa
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Kit d'allumage CDI 6v robinet, Chaly, Takegawa
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Kit d'allumage CDI 6v robinet, Chaly, Takegawa
Allumage CDI de la marque japonaise Takegawa.  Convient pour le moteur OT d'un Chaly (vilebrequin 6 volts).  À notre aboulon également très approprié pour d'autres types avec quelques ajustements mineurs au câblage (nous devons encore le tester nous-mêmes!!)
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Kit d'allumage CDI 6v robinet, volant léger, convient pour SS50, CD50, C50, Dax
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Kit d'allumage CDI 6v robinet, volant léger, convient pour SS50, CD50, C50, Dax
Kit d'allumage CDI 6v robinet, volant léger, convient pour SS50, CD50, C50, Dax
Kit d'allumage CDI 6v robinet, volant léger, convient pour SS50, CD50, C50, Dax
Kit d'allumage CDI, adapté aux moteurs OT avec vilebrequin 6 volts. Variante légère de volant magnetique.  La bobine pick-up est montée par nos soins afin que cet allumage puisse être correctement placé dans les carters OT.  Le volant magnetique s'installe sur le vilebrequin au moyen du manchon adaptateur fourni.  Le volant magnetique est légèrement plus léger qu'un volant magnetique d'inertie standard, ce qui permet au moteur de réagir un peu plus vite à l'accélérateur!  La puissance de l'alternateur pour la lumière est d'environ 35 watts (gardez cela à l'esprit lors du choix des ampoules).  Convient par exemple sur: SS50, C50 & C70 Dax OT, Monkey OT, etc. Également disponible en kit complet: 1110007282. Vous pouvez également obtenir toutes les informations dont vous avez besoin: - )
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Kits d’allumage pour Honda, répliques Honda, Mash et Hanway
Améliorez ou réparez le système d’allumage de votre cyclomoteur 4-temps avec nos kits d’allumage de haute qualité. Dans la sous-catégorie "Kits d’allumage," vous trouverez des ensembles complets adaptés aux modèles Honda classiques, aux répliques Honda et aux marques modernes telles que Mash et Hanway. Pour les modèles Honda classiques, nous proposons également des kits de conversion spéciaux qui remplacent l’allumage à vis platinées par un système CDI fiable.

Avantages d’un kit d’allumage complet

Compatible avec plusieurs modèles: Nos kits conviennent aux modèles Honda classiques, répliques Honda, Mash et Hanway.

Options de conversion: Pour les Honda classiques, nous proposons des kits de conversion pour remplacer les vis platinées obsolètes par un système CDI plus efficace et fiable.

Installation simplifiée: Tous les composants nécessaires sont inclus, ce qui vous évite de chercher des pièces séparées.

Performances améliorées: Avec des composants neufs et de haute qualité, vous améliorez les performances et la fiabilité de votre cyclomoteur.

Gain de temps: Un kit complet simplifie le processus de remplacement, le rendant rapide et efficace.

Pourquoi choisir nos kits d’allumage?
âś” Composants de haute qualité – Conçus pour une fiabilité et des performances maximales. âś” Compatibilité polyvalente – Convient aux Honda, répliques Honda, Mash et Hanway. âś” Kits de conversion spéciaux – Idéal pour moderniser les Honda classiques avec un allumage CDI. âś” Livraison rapide et prix compétitifs – Parfait pour tous les amateurs de cyclomoteurs. âś” Conseils d’experts – Notre équipe est à votre disposition pour vous aider à choisir le kit adapté.

Offrez à votre cyclomoteur une mise à jour ou une restauration complète du système d’allumage avec nos kits d’allumage de haute qualité. Découvrez notre gamme et remettez votre cyclomoteur 4-temps en parfait état !

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