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Kit de conversion de disque de frein, frein arrière Dax
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Kit de conversion de disque de frein, frein arrière Dax
Kit de conversion de disque de frein, frein arrière Dax
Kit de conversion de disque de frein, frein arrière Dax
Kit de conversion en frein à disque pour Dax.  Remarque: l'ensemble utilise un moyeu Monkey, assurez-vous donc d'avoir un pignon arrière adapté.  Livré complet avec matériel de montage et pompe de frein. Plus besoin de saigner! Livré complet avec de l'huile.  Cet ensemble utilise la pédale de frein existante.
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Kit de culasse 50cc, convient pour Honda OT
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Kit de culasse 50cc, convient pour Honda OT
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Kit de culasse 50cc, convient pour Honda OT Kit de culasse 50cc, convient pour Honda OT
Kit de culasse 50cc, convient pour Honda OT
Kit de culasse OT 50cc. Conçu pour être monté avec un vilebrequin OT (modèle 6 volts).  Livré avec: - Culasse 50cc OT (hors couvercles).  - Kit de soupapes complet.  - Kit abre a cames complet.  Ce kit convient aux modèles Honda suivants.  SS50, CD50, C50, C50 k1, original OT Dax, original 6v Monkey.  Cet ensemble est fourni en pièces détachées, non assemblé. Vous ne savez pas si cela correspond à votre moteur? Ou pensez-vous simplement que cela devrait également être possible sur votre moteur? N'hésitez pas à nous envoyer un e-mail avec votre question!
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Kit de cylindre, avec piston et joint 50cc, Honda OT
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Kit de cylindre, avec piston et joint 50cc, Honda OT
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Kit cylindre 50cc, qualité-a.  Conçu pour être monté avec un vilebrequin OT 6v, un allumage par point de disjoncteur et une culasse OT 50cc.  Livré avec: - Cylindre en acier 50cc.  - Piston, segments de piston et axe de piston.  - Pochette de joints.  Cet ensemble convient aux modèles suivants.  SS50, CD50, C50 C70 original OT Dax, original 6v Monkey.  Convient également à l'ancienne version du moteur Jincheng sans démarreur!
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Kit de cylindre, avec piston et joint 50cc, Honda OT, aluminium
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Kit de cylindre, avec piston et joint 50cc, Honda OT, aluminium
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Kit cylindre 50cc, équipé d'un cylindre en aluminium. Qualité-A.  Conçu pour être monté avec un vilebrequin OT 6v avec allumage par point de rupture et une culasse OT 50cc.  Livré avec: - Cylindre en aluminium 50cc.  - Piston, segments de piston et axe de piston.  - Pochette de joints.  Cet ensemble convient aux modèles suivants.  SS50, CD50, C50 C70 original OT Dax, original 6v Monkey.  Convient également à l'ancienne version de moteur Jincheng sans démarreur!  Un cylindre en aluminium a été fourni sur la SS50 allemande avec boîte de vitesses à 5 rapports. 
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Kit de cylindre, avec piston et joint 70cc, culasse OT50 49cc empr. acier
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Kit de cylindre, avec piston et joint 70cc, culasse OT50 49cc empr. acier
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Kit cylindre 70cc. Qualité-A. Conçu pour être monté avec un vilebrequin OT 6v avec allumage par point de rupture et une culasse OT 50cc standard.  Livré avec: - Cylindre 70cc en acier avec impression 49cc sur le cylindre.  - Piston, segments de piston et axe de piston.  - Pochette de joints.  Cet ensemble convient aux modèles suivants: SS50, CD50, C50 original OT Dax, original 6v Monkey.  Convient également à l'ancienne version de moteur Jincheng sans démarreur!
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Kit cylindre 70cc. Qualité-A. Conçu pour un montage avec un allumage à point de disjoncteur de vilebrequin OT 6v et une culasse OT 50cc standard.  Livré avec: - Cylindre en aluminium 70cc avec impression 49cc sur le cylindre.  - Piston, segments de piston et axe de piston.  - Pochette de joints. Cet ensemble convient aux modèles suivants: SS50, CD50, C50 original OT Dax, original 6v Monkey.  Convient également à l'ancienne version du moteur Jincheng sans démarreur!
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Kit de cylindre, avec piston et joint 70cc, culasse OT50 72cc empr. acier
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Kit cylindre 70cc.  Conçu pour être monté avec un vilebrequin OT 6v avec allumage par point de rupture et une culasse OT 50cc standard.  Livré avec: - Cylindre 70cc en acier avec impression 72cc sur le cylindre.  - Piston, segments de piston et axe de piston.  - Pochette de joints.  Cet ensemble convient aux modèles suivants: SS50, CD50, C50 original OT Dax, original 6v Monkey.  Convient également à l'ancienne version du moteur Jincheng sans démarreur!
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Kit cylindre 70cc.  Conçu pour être monté avec un vilebrequin OT 6v avec allumage par point de rupture et une culasse OT 70cc.  Livré avec: - Cylindre 70cc en acier avec impression 49cc sur le cylindre.  - Piston, segments de piston et axe de piston. Qualité-A  - Pochette de joints. Qualité-A. Cet ensemble convient aux modèles suivants si une tête OT 70 est utilisée.  SS50, CD50, C50 C70 original OT Dax, original 6v Monkey.  Convient également à l'ancienne version du moteur Jincheng sans démarreur!
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Kit cylindre 70cc.  Conçu pour être monté avec un vilebrequin OT 6v avec allumage par point de rupture et une culasse OT 70cc.  Livré avec: - Cylindre en aluminium 70cc avec impression 49cc sur le cylindre.  - Piston japonais, segments de piston et axe de piston.  - Pochette de joints japonais.  Cet ensemble convient aux modèles suivants si une tête OT 70 est utilisée.  SS50, CD50, C50 C70 original OT Dax, original 6v Monkey.  Convient également à l'ancienne version du moteur Jincheng sans démarreur!
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David
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